せっかく作ったのだから1つのマウントにいくつデバイスがくっつけられるのか試してみた。 上段（左）：X-Gripホルダー（汎用スマートフォンホルダー） 上段（右）：Quick4Fixアダプタ（ヘルベルト・リヒターの各種スマフォ用ホルダーが装着可能） 中段：SONY…

世間的にはiPhone4Sの発売で盛り上がっているようですが今回はこの波に乗らない方向でがんばってみたいです。 パーツその1：エツミ「E-6084 止ネジ（メス・メス）」 厚さ12mmの円筒型のアルミ素材で、中心に細ネジと呼ばれる1/4-20 UNCでネジが切られている…

とりあえずW211で様子伺い、結果次第ではW164にもディーゼルモデルが追加されるらしい。ガソリン高騰のご時世でまさにドンピシャなタイミング。

W164のホイールをML500 AMGスポーツパッケージ車が標準で履いているAMG StylingⅢ（new design） 19インチに履き替えた。個人的には今まで履いていたAMG StylingⅣ 18インチのほうがデザインもツライチ感も上でカッコよかったと思う。 ちょっとショックだった…

朝、引き取られ、夕方には納車されていた。軽く乗ってみた幹事ではハンドリングも含めて何の変化も感じられなかった。

要はリコールの告知。今回は2件でどちらもエンジン周りだから早めの対応の必要があるかも。

日本に帰ってきたら、衝撃の事実が… モデル名称の変更（末尾に「4MATIC」） テールゲート右側に「4MATIC」エンブレムの追加 サイドビューカメラの追加 サイドアンダーミラーの廃止 パーキングアシストビューカメラの追加 パドルシフトがAMGタイプ（両側+/-か…

長らくスタッドレスを履いたまま放置されていたML350（W164）が夏タイヤに履き替える日が来た。この数ヶ月間、見栄えと予算であーでもないこーでもないと悩みまくっていたのが、やっと次のフェーズに移行できたのだ。 金銭的に余裕があればW221用のAMGスタイ…

ヤフオクでVクラス用の17インチAMGホイールを発見した。7.5Jx17+55といかにもAクラスで履けそうなサイズだ。しかも売主は大宮で中古アルミホイールの専門店だった。早速、現物を見るために1時間以上かけて大宮まで出張った。 残念ながら目も前でそのアルミは…

先週は天気が悪い日が多かったためかW169の汚れがけっこう目立つようになってきた。とくにフロントフェンダーのアーチ後ろとバックドアが、跳ね上げた雨水によってかなり汚れている。W164のほうも黄砂と思われる砂を全体に満遍なく被っていて白っぽい。

納車から約3週間だった。代わりにW164の走行距離はさっぱり伸びず。

昨日、Aクラス（W169）のお約束のバグ「メンテナンスB」が表示された。夕方、営業さんに電話したら、自宅が近所のメカニックさんが21時30頃にやってきた。作業自体はA170のコンピュータをリセットして終わりなので5分もかからず。

「ファミ割ワイド」という料金プランが登場したおかげで着信専用にもう1台契約してよさげに感じている。そろそろ1円で買えそうな気配を見せるキッズケータイSA800iをクルマに積んでおけば、イマドコサーチを使ってココセコムみたいに使えるだろうか。 一番気…

最近のメルセデス車にはハンズフリー機能が標準で搭載されている（たぶん、M350はもちろんのことA170でさえ付いていた）。しかし、いまどきムーバだけ、しかも充電機能なしときたもんだ。とりあえずデュアル契約にすれば普段はFOMAで、クルマに乗るときだけ…

約100kmの行程のうち半分が渋滞ながら平均燃費は10.8km/lだった。目的地の駐車場で、昨年限定で発売された白のA170アバンギャルドを見かける。「あれが発売されたとき、まさかAクラス買うなんて考えてもいなかったもんな。今アバンギャルドあったら絶対にこ…

知り合いが「それにしてもちっちゃいクルマ買ったねー」、確かにMクラスに比べると小さいのは事実ですが、全幅1765mmで立派な3ナンバーですから。 そういえば、メーカーopのキセノンを選ぶと4灯ともプロジェクターになると思っていたら、左右の外側はウィン…

まだまだ先のことと思っていたのに、いよいよスタッドレスから夏タイヤへの履き替えの時期がやってきた。スタッドレスが18インチだったのに、夏タイヤを標準の17インチに戻すのはパス。W164のAMG 19インチは1本で8万何がしもするので、それならW221のAMG 20…

9年落ちだからそれほど期待はしてないといいつつ、ひそかな期待はしている。少しでも高くなるならと、朝から洗車してみる。 約束どおり14時にG社の人がやってきた。車検証をチェックし、クルマの周りを何周も回り、運転席に乗り込みエンジンをかけ、ギアを各…

結局、決算値引きと低金利ローンが決め手になってA170エレガンスを契約した。やっぱBクラスのほうがいいとか、エレガンスじゃなくってクラシックでいいとか悩みぬいたが、結果元の鞘に納まったというべきか。追加装備はバイキセノンとパークトロニックだけ。…

メルセデスの旬のコンパクトカーといえばBクラス、普通Aクラス買うならBクラス買うよね。確かにリアハッチを開くと、そこにはMクラスに匹敵するラゲッジスペース（実寸を図ったわけではないのであくまでもイメージ）が広がる。リアビューはMクラスになんとな…

今度の週末に発表の模様。販売店のセールスマン用カタログを見せてもらった。ユーザー向けのカタログは今週末にならないと入ってこないようだ。Rクラスの名称にはメルセデスの四駆であることを示す4MATICが入り、「R350 4MATIC」と「R500 4MATIC」になる。ち…

営業の話によると前倒しになるそうだ。今度のCクラスはいかにもミニSクラスって感じの概観で、BMWの3シリーズやレクサスIS350あたりとの競争力を高めるのが狙いのようだ。

成り行きでA170エレガンスを明日まで借りることになった。 ドライブコンピュータの表示による平均燃費は10km/l前後で、ML350の半分の排気量の割りに伸びない気がする。60km/h程度の速度で風切り音とロードノイズがかなり耳につく。運転していて良くも悪くもF…

思っていたよりさらにちっこい。でも横幅は1710mmで3ナンバーサイズとなる。電動スライドドアは4秒で開く（または閉まる）が、結構まどろっこしく感じた。リアシートは横や足元に余裕はないもののしっかりと大人2人が座れる。ただし、リアシートに人が乗ると…

本日、奥利根スキー場の帰りにML350の積算走行距離が6000kmを突破した。まだ納車から3ヶ月未満だから月間2000km以上を走行していることになる。この調子だと過走行になるけど、来月からはほとんど乗らないはずだから心配はしていない。

12月に新型Mクラスが納車されたばかりなのに、我が家のもう1台のクルマ「ティグラ」の調子が悪い。しかもエンジンが今にも止まりそうって言うか、実際に何回か信号待ちでストールしている。 現在9年目で走行50,000キロだからもう少しいけると思っていたけど…

前日の奥利根スキー場行きの予定が諸事情で中止になったため時間的に余裕ができて、急遽参加。しかし公園の駐車場が800円くらいで、入場料が400円、パークトレイン（公園内を移動するバスみたいなもん）が1回300円と金がかかる。何でも敷地は50万坪なんだそ…

いかにもBMWのマネって感じのイカリング付のプロジェクターヘッドライトに交換した。たったこれだけでいまどきのクルマっぽくなったと思う。これであと5年は乗れるかも。

数日前に雨が降ったこともあり、野沢温泉村に入るまで路面に一切雪はなし。村内に入ってからも路面には多少残っているだけで、ゆっくり走ればノーマルタイヤでも問題なく走れそうな感じ。ところが、ラスト100マイル、いや宿泊するホテルの入り口から駐車場ま…